Impreza URT N4

Gravel : http://schlough.free.fr/RBR/6slot0_SubURT-N4-Gravel.lsp

Merci Ben, j'ai testé, je trouve qu'elle saute beaucoup, tu as haussé l'arrière, pourquoi?

Euh normalement c'est en gros 205 devant et 210 derriere nan ?

Saute pas beaucoup chez moi, ca viens surement de la facon de conduire...

Je vais réessayer, merci

205 et 210, ce n'est pas pour l'asphalte, dis-moi 305 et 310

Oula pas si haut, au pire en terre suis a 215 - 220 mais pas plus

Pour asphalte, asphalte lisse 180-185, asphalte bosselé 200-205

Si tu saute trop, baisse la détente des amortisseurs et/ou augmente la compression.

C'est ce que j'ai fait les gars, mais j'étais en 305/300, c'était la seule façon que je pouvais rouler. J'ai raté ce rallye à cause des tonneaux de l'es1, j'ai pris 35s, difficile à reprendre, vu que sur les autre ES, je ne suis pas le plus rapide. Mais bon, si je marque une centaine de point pour l'écurie, why not

Salut les gars,

je viens de terminer l'Auxerrois, non sans mal, et grâce au setup de ben, ce qui m'a bien aidé. Ben, ou quelqu'un d'autre, si tu as deux setup tarmac lisse et bosselé pour moi, je suis partant, et je te remercie d'avance.

Voila mes setup Tarmac lisse et bosselé si sa t’intéresse

http://schlough.free.fr/RBR/SetupTarmacSubURTN4.zip

Merci Shonen, je vais les tester et je t'en dis plus. Merci encore

Shonen, je ne t'ai pas oublié, je n'ai pas encore testé, peut-être cet a-midi.

Après essai, je trouve qu'elle se comporte relativement bien, à part qu'elle glisse beaucoup de l'arrière, je vais fignoler et voir ce que çà donne.

Merci encore

Je l'est adapter a ma conduite je préfère être en légère dérive lors des hautes vitesses.

Merci du conseil cher pilote!!!